Det er Dansk Folkepartis fortjeneste, at det i 11. time lykkedes at få Grenaa med i forsøgsordningen med modulvogntog. Det mener i alt fald partiets repræsentant for Djurslands-området:
”Infrastrukturkommissionens rapport, som gør op med trafikmafiaer, blev mødt med begejstring hér i vores region, ikke mindst fordi Djursland i Ã¥rtier har været underprioriteret. Der fulgte da ogsÃ¥ flotte ord med om, at netop vores omrÃ¥de ville blive prioriteret højt i de kommende Ã¥r.
Et skridt på vejen kom vi, da DF sammen med regeringen og Ny Alliance forleden indgik forlig om næste års finanslov. Som en del af finansloven er der nemlig afsat 60 mio. kr. for at udvide forsøget med modulvogntog. Dette er et svar til bekymringen over, at de 50 mio. kr., som skulle dække ændringer af veje og trafikanlæg til yderligere ni havne, som ønsker at være med i forsøget, ikkke var afsat. Denne fejl har Dansk Folkeparti nu fået rettet.
For Dansk Folkeparti er det afgørende, at Grenaa kommer med i forsøget med modulvogne. Som det før har været anført af havnedirektør Henning Laursen, sÃ¥ ligger Grenaa Havn tæt pÃ¥ Danmarks ”BlÃ¥ motorvej”. Dét giver et solidt alternativ til fragten pÃ¥ de stadigt mere belastede motorveje.
Grenaa Havn har med Stena Line en meget velfungerende forbindelse til Varberg i Sverige, hvor det i dag er tilladt at køre med modulvogntog. I dag kører 40 meter lange vogntog i forvejen vindmølledele fra forskellige steder i Danmark til udskibning fra Grenaa Havn. Ifølge havnedirektøren sejler der årligt 50.000 lastbiler på ruten Grenaa-Varberg. Med andre ord er potentialet enormt for gods og miljø.
Skulle disse lastbiler køre måske 150 km ekstra for at komme til en anden overfartsmulighed, ville det beløbe sig til 7,5 mio. ekstra km på de danske landeveje.
Nu gælder det om at sikre Grenaa sÃ¥ gode resultater pÃ¥ udmøntningen af puljen som muligt, sÃ¥ Grenaa kan komme med i forsøgsordningen fra starten.”
Skrevet af DF-folketingsmedlem Morten Messerschmidt i Ã…rhus Stiftstidende (og fork. af red.) d. 9. marts
Kilde: Aarhus Stiftstidende
sof
05/05 2023
