Socialdemokraternes trafikordfører skriver i dag om de forskellige fordele ved hurtigst muligt at indføre elektriske tog:
”Gevinster for miljø og klima, besparelser, større driftsstabilitet og færre støjgener er en række af fordelene ved en elektrificering af det danske jernbanenet. Elektrificering er et vigtigt skridt pÃ¥ vejen mod en omlægning til grøn transportpolitik. Kun derigennem kan vi opnÃ¥ mÃ¥lsætningen om, at jernbanen pÃ¥ sigt gøres uafhængig af fossile brændstoffer. Til stor fordel for vores omgivelser og fremtidige generationer.
NÃ¥r vi udarbejder transportpolitik, mÃ¥ vi tænke langsigtet. Ligesom vi vil ruste vores børn pÃ¥ den bedst mulige vis i folkeskolen til fremtidens strabadser, skal vi ogsÃ¥ indrette vores transportsystem, sÃ¥ det er tidssvarende. Eldrevne tog er billige bÃ¥de i anskaffelse og drift. PÃ¥ dét tidspunkt, hvor vi alligevel skal ud og investere i nye tog, vil det derfor være økonomisk optimalt at elektrificere de mest trafikerede strækninger. Dét vil sige, at selvom vi de næste Ã¥r er afhængige af at fÃ¥ IC4-togne ud at køre, fordi der ikke er noget alternativ til at løse DSB´s mangel pÃ¥ tog, sÃ¥ skal vi pÃ¥ længere sigt elektrificere jernbanestrækninger. NÃ¥r elektrificeringen er fuldt indfaset, passer det tidsmæssigt med, at dieseltogene skal udskiftes. Til dén tid vil det derfor være økonomisk ansvarligt og fornuftigt at investere i elektriske tog.
Jernbanenettet mellem Lunderskov og Esbjerg, Køge Nord og Næstved, Holbæk og Kalundborg samt Fredericia og Århus er strækninger, som vil være oplagte at elektrificere.
De vil desuden kunne give en økonomisk gevinst til samfundet. Århus-Frederikshavn bør også prioriteres som en hovedstrækning. På dén måde kan togskifte undgås for gennemgående passagerer.
Udover at en elektrificering af de fleste strækninger på sigt vil give større besparelser, vil der være en række grønne gevinster. Det samlede CO2-udslip i Danmark vil sænkes, og togenes energiforbrug nedsættes. På længere sigt kan jernbanen gøres uafhængig af fossile brændstoffer. En realisering af dette mål er afgørende for, at fremtidens Danmark kan hænge sammen. At vi har høj grad af mobilitet baseret på vedvarende energi.
Det er ikke kun statskassen og miljøet, der bliver tilgodeset ved en elektrificering. Pendlerne kan se frem til, at de elektriske tog kan bidrage med kortere rejsetider, især pÃ¥ strækninger med mange standsninger. Naboer til jernbanen og stationer vil nyde godt af det reducerede støjniveau som følge af en elektrificering. Godstransport, der kun kører pÃ¥ el-strækninger, understøttes. Sammenlagt er der rigtig mange gevinster ved en elektrificering. En elektrificering af det danske jernbanenet er et nødvendigt skridt pÃ¥ vejen frem mod et grønnere og mere mobilt Danmark. Derfor mÃ¥ vi følge med strømmen og fÃ¥ de danske jernbaner i stødet.”
Kilde: Skrevet af S-transportordfører Rasmus Prehn i Randers Amtsavis d. 28. november.
/Bjarke & Rex.
05/05 2023
